Tijuana.- La aerolínea Volaris descartó problemas si Mexicana de Aviación reinicia sus operaciones, ya que las 3 rutas que en la actualidad opera de la firma en concurso mercantil las manejaría desde el aeropuerto de Toluca, Estado de México.
El director de Volaris negó además que una posible devolución de rutas pueda afectar el crecimiento de la aerolínea Mexicana Volaris.
De acuerdo con el directivo, los destinos que despegan desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) fueron otorgados por la autoridad de manera temporal, por lo que, cuando se termine el tiempo establecido, se renovarán o se regresarán a Mexicana.
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México, 18 ene (EFE).- El Congreso de México pidió hoy al Poder Ejecutivo rescatar con una carta de crédito por 300 millones de dólares a la aerolínea Mexicana de Aviación, suspendida desde agosto de 2010 a raíz de una severa crisis financiera.Fuente de la noticia...
Por Evangelina del ToroMéxico, 18 Ene. (Notimex).- El tiempo de Mexicana de Aviación se acabará el próximo 10 de febrero, pues de no concretarse la venta de la empresa hasta antes de dicha fecha, se declarará la quiebra de la aerolínea, y no habrá una tercera prórroga del concurso mercantil.Así lo confirmó el Juez Décimo Primero de Distrito en Materia Civil, Felipe Consuelo, quien dijo a Notimex ...Fuente de la noticia...
Mientras líderes sindicales y autoridades involucradas siguen en la búsqueda de inversionistas para reactivar Mexicana de Aviación, especialistas aseguran que en el país no hay interesados en destinar el capital necesario, y en su caso lo harían con vistas a dar un viraje hacia el mercado internacional.
A poco más de un mes de que finalice el concurso mercantil, y 16 desde que inició el ciclo, al historial de más de 20 grupos interesados en la reactivación de la aerolínea -sin que hayan logrado concretar la inyección de los 250 millones de dólares- AshleyMadison.com se sumó con una modesta propuesta apenas el 21 de este mes.
La oferta está limitado a la compra de MexicanaLink, con una inyección de capital a la filial de Mexicana de Aviación por 15 millones de dólares, según explicó su presidente Noel Biderman.
El directivo aseguró que la firma, que se identifica como la segunda red social más grande del mundo e ingresos por el orden de los 60 millones...
MEXICO DF, nov 11 (Reuters) - Mexicana, que fuera una de las dos mayores aerolíneas de México hasta el año pasado cuando dejó de volar por problemas financieros, estaba el viernes en la antesala de la quiebra y a la angustiosa espera de un inversor que la reviva en el último momento.
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La aerolínea Mexicana Interjet dijo el lunes que podría considerar tomar control de Mexicana, un paso audaz que le daría acceso a atractivas rutas internacionales.
"Lo estamos evaluando, pero con precaución", dijo Miguel Alemán Velasco, jefe de la junta de directores de Interjet, cuando se le preguntó si Interjet estaba considerando el tema de Mexicana. "Es muy complejo". Se negó a dar detalles.
Varios empresas poco conocidas han intentado, sin éxito, comprar Mexicana, que dejó de volar hace un año abatido por grandes problemas financieros. Uno de los mayores activos de Mexicana eran sus destinos internacionales.
Pero la falta de capital ha hecho mella en cualquier intento serio de hacer una oferta válida por esta aerolínea centenaria, que se encuentra bajo protección de los acreedores en México y Estados Unidos de América.
Interjet retiró su oferta pública inicial a principios de este año debido a la incertidumbre económica mundial. Sin embargo, tiene planes agresivos de expansión que requieren más rutas y una flota más grande.
La aerolínea firmó un contrato de...
Este 28 de agosto se cumplió un año de que Mexicana de Aviación debió suspender vuelos, con un saldo de 8 mil trabajadores sin ingreso, mientras el gobierno mantiene la postura de que no rescatará la aerolínea pero tampoco ha empezado procedimientos legales contra los empresarios que llevaron la aerolínea a la crisis; hay por lo menos tres demandas penales en contra de Gastón Azcárraga interpuestas por los trabajadores; existen tres grupos de inversionistas interesados en rescatar a la empresa, pero ninguno ha logrado demostrar que tiene el dinero para hacerlo, mientras el secretario del Trabajo, Javier Lozano, asegura que seguirá haciendo lo posible por reactivar la que fue la línea aérea emblemática del país.
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